Aufgeteilte Kähne dienen dem gleichen Zweck, aber statt einer Tür in Der Rumpfboden, der Rumpf der ganzen Lastkahn spaltet sich in Längsrichtung zwischen den Endschotten. Das Schiff besteht aus zwei Hauptteilen (Hafen- und Steuerbordhälften), beide sind meist symmetrisch im Design. Beide Teile des Schiffes werden an der Plattform angelenkt und von Hydraulikzylindern betätigt. Wenn das Schiff spaltet, wird die Ladung schnell abgepumpt, was bedeutet, dass der Lastkahn sehr stabil sein muss, um nicht zu kentern oder sonst beschädigt zu werden.

< Br />

Was sind die Spezifikationen unserer & nbsp Split Trichter Kähne & nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp;
& nbsp;
A. Allgemein
Hohe Genauigkeit und vollverschweißte, versiegelte, lackierte Konstruktion kann für die Schiffsausrüstung von untergetauchten und schwimmenden Linien in Ponton oder Dockbereich oder Arbeitsbühne verwendet werden.

B. Bau
Die Konstruktion soll nach der Zeichnung mit Regeln der guten Verarbeitung gebaut werden und das Längsrahmensystem gebaut werden.
Alle Durchdringungen der Längs durch Querschott sind mit Schlitzplatte oder geschlossen Versteifungen werden unter Schottwand unterbrochen und Kontinuität wird mit Klammern realisiert, um sicherzustellen, dass irgendwelche abrupten Änderungen der Festigkeitsstrukturen vermieden werden.
Unterteilt in einige wasserdichte Fächer, und Tanks werden nach Beendigung des Schweißens druckgeprüft, aber vor dem Lackieren, den Prüfdruck normal 2,35 mwg oder 0,2 bar.

C. Materialien
Alle gefertigten Stahlwerke, die bei der Konstruktion des Pontons verwendet werden, werden zur Herstellung von Standard von UniSite oder einer anderen Klassifikationsgesellschaft sein.
Alle Stahl wurden verwendet, um gestrahlt zu werden und Shop bereitet beide Seiten.
Alle vorgeschlagenen Materialien werden ausgewählt, um den neuesten Gesundheits- und Sicherheitsregeln zu entsprechen.
Lacksysteme für den Rumpfschutz werden von höchster Qualität (Hempel, Inter, Sigma, Jotun) < P> D. Schweißen
Alle Schweißen werden in Übereinstimmung mit Zeichnung und Bestellung und UniSite Erfahrung durchgeführt und alle Schweißen werden kontinuierlich.

E. Kunstfertigkeit
Die Verarbeitung auf dem Rumpf und der Armaturen hat eine gute Marinepraxis. Es wird darauf geachtet, dass faire Linien, glatte Oberflächen und sauberes Schweißen gewährleistet sind. Alle Materialien und Ausrüstungen, die im Ponton installiert oder geliefert werden, werden neu und von guter Qualität sein.

UniSite haben ein perfektes Managementsystem und Qualitätskontrollsystem, das von der Erstarbeit aus. & Nbsp;

ISO9001-2008 / CCS; BV-Hersteller-Qualifikationsqualifikation
Teilnahme an der CHINA DREDGING ASSOCIATION
Qualität, Gesundheit, Sicherheit und Umwelt (QHSE)
Produktionsrichtlinien
Inhouse-Sicherheitstraining für unsere Mitarbeiter
Überprüfen Sie alle Produktionsanlagen regelmäßig
Vermeidung von Verschmutzung, Unfällen und Gesundheitsgefahren, Auditing

< Span style = "font-family: Arial; color: # 000000;"> Fotos von unseren & nbsp; Custom marine Split Trichter Lastkähne

& nbsp; & nbsp; & nbsp;

< Br />

So erreichen Sie uns?

< Span style = "color: # 000000; font-family: Arial;"> Senden Sie Ihre Anfrage Details in die unten, klicken Sie auf & nbsp; " " "& nbsp; Jetzt!

Produktgruppe : Lastkahn > Split-Hopper-Barge